Falha e reparo da válvula de pulso

1. A mola está danificada. A mola no núcleo da válvula de pulso é facilmente danificada, o que faz com que a válvula de pulso esvazie na porta de sopro por um longo tempo. A solução é substituir a mola.

2. A junta de borracha está danificada. Depois de muito tempo de uso, a junta de borracha no núcleo da válvula de pulso é facilmente danificada, o que faz com que a válvula de pulso esvazie na porta de sopro por um longo tempo. A solução é substituir a junta de borracha.

3. Sujeira no núcleo da válvula. Devido à entrada de ar impuro, a sujeira se acumula no núcleo da válvula. O resultado é que a porta de injeção tem entrada de ar de longo prazo ou a válvula de pulso não funciona após o fornecimento de energia. A solução é limpar o núcleo da válvula.

4. Odiafragmaestá danificado. Após operação de longo prazo, o diafragma fica sujeito à fadiga, oxidação, etc. Os sintomas resultantes são que a porta de alívio de pressão esvazia por um longo tempo e a válvula de pulso não funciona. A solução é substituir o diafragma.

5. O orifício do acelerador está entupido ou danificado. A entrada de ar impuro pode facilmente fazer com que o orifício do acelerador fique obstruído. O sintoma é que a válvula de pulso libera ar para a porta de injeção por um longo período. A solução é limpar o orifício do acelerador. Se o orifício do acelerador estiver danificado ou ausente, o orifício do acelerador ficará bloqueado. A função de interceptação é perdida, resultando em alívio anormal da pressão. O sintoma é que a válvula de pulso se move depois que a energia é ligada e a porta de alívio de pressão esvazia, mas a válvula de pulso não sopra. A solução é substituir o orifício.